玻璃材料品種多樣，性能優(yōu)越質(zhì)量佳，不但能夠作為裝飾，而且耐用功能廣。玻璃隔斷、汽車車窗，都要玻璃做主場(chǎng)。光滑平整、純凈明亮，各行各業(yè)都要它。玻璃是現(xiàn)在較為流行的裝飾材料，建筑室內(nèi)裝潢與室外玻璃幕墻都會(huì)用到它。熱彎玻璃與超白玻璃的區(qū)別，以及汽車玻璃所能承受的溫度有多高，一起來看看吧。

一、熱彎魚缸和超白魚缸的區(qū)別

        超白玻璃好但價(jià)格相對(duì)貴

        熱彎玻璃是普通玻璃拿去再加溫讓玻璃彎曲后形成的,不過它的再加溫溫度尚未到達(dá)鋼化溫度,所以只屬於熱處里過的玻璃.不屬於鋼化玻璃

        超白與熱彎玻璃 強(qiáng)度上來講,熱彎的強(qiáng)度強(qiáng)..大概是兩倍強(qiáng)度.

        超白玻璃是一種超透明低鐵玻璃,也稱低鐵玻璃、高透明玻璃.它是一種高品質(zhì)、多功能的新型高等玻璃品種,透光率可達(dá)91.5%以上,具有晶瑩剔透、高等典雅的特性,有玻璃家族 "水晶王子"之稱.

二、汽車玻璃承受溫度

        首先要確定是什么玻璃,一般汽車玻璃分為“夾層玻璃”“鋼化玻璃”“區(qū)域鋼化玻璃”

        夾層玻璃一般使用在中高等的汽車前風(fēng)擋,它的結(jié)構(gòu)是“2.0mm玻璃0.76mmPVB2.0mm玻璃”玻璃的是熱彎工藝燒成,不可局部加溫,若均勻加熱,軟化點(diǎn)是六百多度.但是PVB的受熱僅有120度,如果超過70度就會(huì)逐步產(chǎn)生“氣泡”嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生“脫膠”

        鋼化玻璃的受熱本身是很高的,使用三四百度烘烤是不會(huì)有影響的,但是對(duì)生產(chǎn)工藝的要求很高,如果在生產(chǎn)工藝上沒有作好“應(yīng)力”控制,玻璃不用烤都會(huì)“爆開”如果在受外條件的影響就更加容易破了.

        區(qū)域鋼化的玻璃工藝比鋼化玻璃的工藝要難一些,本身這種玻璃的特性就是容易“爆開”,一般使用在低檔車的前風(fēng)檔,如現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的一些小型面包車,很多使用了這種玻璃.

        建議烤太陽膜的時(shí)候要整體、均勻、逐步的加熱,不要局部、快速的加熱.

相關(guān)概念

鋼化玻璃

        鋼化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 屬于安全玻璃。鋼化玻璃其實(shí)是一種預(yù)應(yīng)力玻璃，為提高玻璃的強(qiáng)度，通常使用化學(xué)或物理的方法，在玻璃表面形成壓應(yīng)力，玻璃承受外力時(shí)首先抵消表層應(yīng)力，從而提高了承載能力，增強(qiáng)玻璃自身抗風(fēng)壓性，寒暑性，沖擊性等。注意與玻璃鋼區(qū)別開來。

玻璃

        玻璃是非晶無機(jī)非金屬材料，一般是用多種無機(jī)礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長(zhǎng)石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學(xué)組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復(fù)鹽，是一種無規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體。廣泛應(yīng)用于建筑物，用來隔風(fēng)透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現(xiàn)出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學(xué)的方法制得的鋼化玻璃等。有時(shí)把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系玻璃。

夾層玻璃

        夾層玻璃（Laminated Glass）又稱為夾膠玻璃、真空玻璃，是由兩片或多片玻璃，之間夾了一層或多層農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系聚合物中間膜，經(jīng)過特殊的高溫預(yù)壓（或抽真空）及高溫高壓工藝處理后，使玻璃和中間膜粘合為一體的復(fù)合玻璃產(chǎn)品。夾層玻璃常用中間膜有PVB、SGP、EVA、PU等，彩色中間膜夾層玻璃、SGX類印刷中間膜夾層玻璃、XIR類LOW-E中間膜夾層玻璃等為內(nèi)嵌裝飾件（金屬網(wǎng)、金屬板等）夾層玻璃、內(nèi)嵌PET材料夾層玻璃等裝飾及功能性?shī)A層玻璃。

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